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SUMMARY:駆逐艦初梅：竣工日(1945)
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DESCRIPTION:　仮称4815号艦、橘型（改松型）駆逐艦14番艦
 として舞鶴海軍工廠で建造され、日本海軍駆逐艦の中
 で最後の竣工となった。1944年12月8日起工、1945年4月25日
 進水。6月18日に竣工した。竣工後はそのまま舞鶴で訓
 練、待機した。
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SUMMARY:駆逐艦萩風：進水日(1940)
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DESCRIPTION:　マル4計画、仮称第113号艦として浦賀船渠で1
 939年（昭和14年）5月23日起工[3]。同造船所では、萩風の
 ほかに5隻の陽炎型（不知火、早潮、時津風、浜風、秋
 雲）を建造した。 1940年（昭和15年）2月23日、仮称第113
 号艦は「萩風」（ハギカゼ）と命名された[1]。同日附
 で姉妹艦嵐や敷設艦津軽等も命名されている[1]。萩風
 は同年6月18日に進水し[3]、1941年（昭和16年）3月31日竣
 工[3]。横須賀鎮守府籍。 同日附で萩風は陽炎型16番艦
 嵐と共に、新たに編制されたばかりの第4駆逐隊に所属
 することになった[8]。
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SUMMARY:駆逐艦吹雪：起工日(1926)
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DESCRIPTION:　第35号駆逐艦の艦名は、既に浦風型駆逐艦浦
 風で使われていた[6]。 吹雪は舞鶴工作部で1926年（大正
 15年）6月19日に起工[7]。6月25日、浦賀船渠で建造の駆逐
 艦に第三十三号駆逐艦(望月)[8]、本艦に「第三十五号駆
 逐艦」、佐世保海軍工廠の駆逐艦に第四十号駆逐艦(東
 雲)の艦名が与えられる[9]。同日附で「第33号駆逐艦、
 第35号駆逐艦、第40号駆逐艦」は一等駆逐艦に類別[10]。
 \n　「第35号駆逐艦」は1927年（昭和2年）11月15日に進水
 、1928年（昭和3年）8月1日、「吹雪」と改称された[1]。
 改名から間もない8月10日に竣工[7]。 吹雪型初期姉妹艦
 （吹雪、白雪、初雪、深雪）と共に第11駆逐隊を編制し
 ていた。 
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SUMMARY:駆逐艦磯風：進水日(1939)
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DESCRIPTION:　陽炎型駆逐艦磯風は仮称第28号艦として佐世
 保海軍工廠で建造がはじまった。1938年（昭和13年）11月
 25日起工[2]。1939年（昭和14年）5月1日に磯風（イソカゼ
 ）と命名[3]、同年6月19日進水[2]。11月30日に竣工[2]。呉
 鎮守府籍[4]。陽炎型駆逐艦全19隻のうち、8番艦雪風と12
 番艦磯風のみ佐世保工廠で建造された[5]。磯風は陽炎
 型浦風、谷風と共に1940年12月15日（11月15日内令第847号
 ）に編成された第17駆逐隊に所属[6]。1941年（昭和16年）
 6月30日に陽炎型13番艦浜風が竣工・編入される[7]。
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SUMMARY:駆逐艦椿：起工日(1944)
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DESCRIPTION:　丁型一等駆逐艦第5498号艦として舞鶴海軍工
 廠で建造された。1944年6月20日に起工、同年9月30日に進
 水、11月30日に竣工した。本籍は舞鶴鎮守府[1]。就役後
 、訓練部隊の第十一水雷戦隊（高間完少将・海軍兵学
 校41期）に編入。瀬戸内海に回航され、訓練の後2月5日
 付で「桜」とともに第一海上護衛隊の指揮下に入る。
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SUMMARY:駆逐艦村雨：進水日(1935)
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DESCRIPTION:　1933年（昭和8年）12月15日、村雨（ムラサメ
 ）と命名[3]。第67号駆逐艦村雨は藤永田造船所で1934年
 （昭和9年）2月1日に起工し、1935年（昭和10年）6月20日
 に進水した[4]。 当時は初春型駆逐艦の最新鋭艦として
 紹介されたこともあった[5]。 1937年（昭和12年）1月7日
 、浦賀の3番艦村雨と佐世保の4番艦夕立は同日附で竣工
 した[4][6]。\n
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SUMMARY:駆逐艦陽炎：除籍日(1943)
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DESCRIPTION:　1943年6月20日、駆逐艦陽炎は姉妹艦2隻（黒潮
 、親潮）と共に除籍された[194]。また同日附をもって第
 15駆逐隊も解隊[195]。陽炎型駆逐艦の名称も『不知火型
 駆逐艦』に変更された[4]。
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SUMMARY:駆逐艦親潮：除籍日(1943)
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DESCRIPTION:　1943年6月20日、陽炎型3隻（黒潮、親潮、陽炎
 ）は帝国駆逐艦籍より除籍[105]。全滅した第15駆逐隊も
 同日附で解隊された[106][27]。陽炎型駆逐艦の名称も「
 不知火型駆逐艦」に改定され、3隻は不知火型駆逐艦籍
 からも削除された[107]。
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SUMMARY:駆逐艦羽風：進水日(1920)
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DESCRIPTION:　三菱長崎造船所で建造。1918年11月11日起工、
 1920年6月21日進水。同年9月16日に竣工した。一等駆逐艦
 に類別され、横須賀鎮守府籍に編入。
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SUMMARY:駆逐艦夕立：進水日(1936)
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DESCRIPTION:　白露型駆逐艦4番艦夕立は佐世保工廠で1934年
 （昭和9年）10月16日に起工された[3]。1936年（昭和11年）
 6月21日に進水[3][4]。 7月15日附で中原義一郎少佐は夕立
 艤装員長に任命される[5]。 8月1日、佐世保工廠に夕立
 艤装員事務所が設置され、11月1日附で中原は夕立初代
 駆逐艦長となる[7]。後任の夕立駆逐艦長は沢村成二少
 佐となる[8]。\n　1937年（昭和12年）1月7日、夕立は竣工
 した[3]。横須賀鎮守府籍[9]。白露型3番艦村雨(藤永田造
 船所建造)と同日附の竣工であった[10]。同日、白露型2
 隻（村雨、夕立）により第2駆逐隊が編制され、初代駆
 逐隊司令は田中頼三大佐[11]となる[注釈 3]。田中は第2
 駆逐隊司令駆逐艦を夕立に指定した[12]。
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SUMMARY:駆逐艦欅：起工日(1944)
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DESCRIPTION:　丁型一等駆逐艦第5508号艦として横須賀海軍
 工廠で建造された。1944年6月22日起工、9月30日に進水、1
 2月15日に竣工した。
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SUMMARY:駆逐艦敷波：進水日(1929)
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DESCRIPTION:　舞鶴工作部で建造。1928年7月6日に起工、1929
 年6月22日に進水。同年12月24日に竣工した。一等駆逐艦
 に類別された。「磯波」「浦波」「綾波」と第19駆逐隊
 （第2艦隊第2水雷戦隊）を編成した。
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SUMMARY:駆逐艦山風：戦没日(1942)
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DESCRIPTION:　1942年6月23日午後1時、「山風」は大湊を出発
 、柱島（内海西部）へ単独航行中、19時45分の連絡を最
 後に消息を断った[74]。この時、「山風」は東京湾沖で
 アメリカの潜水艦ノーチラス (USS Nautilus\, SS-168) の雷撃
 に遭い撃沈されていた[8][注釈 6]。浜中艦長以下乗組員
 全員が戦死[75]。アメリカ軍による沈没地点記録は北緯3
 4度34分 東経140度26分。
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SUMMARY:駆逐艦波風：進水日(1922)
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DESCRIPTION:　舞鶴海軍工廠で建造。1921年11月7日起工、1922
 年6月24日進水。同年11月11日に竣工した。一等駆逐艦に
 類別され、横須賀鎮守府籍に編入。1922年（大正11年）12
 月28日、神風型駆逐艦 (2代)「第一駆逐艦」（「神風」
 ）と同じく第1駆逐隊に編入され、同型艦「野風」「沼
 風」とともに千島、北海道方面の交通保護に当った。
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SUMMARY:駆逐艦灘風：進水日(1920)
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DESCRIPTION:　舞鶴海軍工廠で建造。1920年1月9日起工、同
 年6月26日進水。1921年9月30日に竣工した。一等駆逐艦に
 類別され、横須賀鎮守府籍に編入。竣工後直ちに第3駆
 逐隊に編入された。
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SUMMARY:駆逐艦深雪：進水日(1928)
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DESCRIPTION:　1927年（昭和2年）4月26日、日本海軍は建造予
 定の駆逐艦4隻を、それぞれ第三十六号駆逐艦（横浜船
 渠。後の白雪）、第三十八号駆逐艦（後の深雪）、第
 三十九号駆逐艦（藤永田造船所。後の叢雲）、第四十
 四号駆逐艦（佐世保海軍工廠。後の浦波）と命名する[7
 ][8][9]。 第38号駆逐艦は、同年4月30日に浦賀船渠で起工[
 10][11][12]。同造船所では、既に第43号駆逐艦（磯波）の
 建造が進んでいた[13]。 \n　1928年（昭和3年）6月26日午
 前11時30分、第38号駆逐艦は無事進水[14][15]。その4日後
 、第43号駆逐艦（磯波）は竣工して浦賀を離れた[13]。 8
 月1日附で第38号駆逐艦は深雪と改称[1][10]。 12月10日、
 日本海軍は睦月型駆逐艦2番艦「如月」駆逐艦長加藤仁
 太郎中佐を、深雪艤装員長に任命する[16]。\n　1929年（
 昭和4年）2月12日午後、東京湾で試運転中に伊号第24号
 潜水艦と衝突、スクリューに損傷を受けて4月30日の竣
 工予定を延期した[17][18]。 6月29日に竣工[12][19]。艤装員
 事務所を撤去[20]。加藤艤装員長も、正式に深雪駆逐艦
 長（初代）となる[21]。
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SUMMARY:駆逐艦霞：竣工日(1939)
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DESCRIPTION:　 1936年（昭和11年）1月20日、日本海軍（海軍
 大臣大角岑生大将）は、浦賀船渠で建造予定の駆逐艦1
 隻を「朝雲（アサグモ）」と命名した[6]。 6月19日、日
 本海軍（海軍大臣永野修身大将）は「朝雲」を「霞」
 と改名した[2]。 10月22日、日本海軍は改めて神戸川崎造
 船所で建造する朝潮型5番艦を「朝雲」、藤永田造船所
 で建造予定の6番艦を「山雲」と命名している[7]。 「霞
 」は浦賀船渠で1936年（昭和11年）12月1日に起工[8]。 1937
 年（昭和12年）11月18日に進水[8][9]。\n　1939年（昭和14年
 ）4月15日、「霞」より遅れて建造が始まった同型艦「
 霰（アラレ）」が舞鶴海軍工廠で竣工（進水も霞より2
 日早い）[13]。6月下旬、霞艤装員事務所を撤去[14]。 「
 霞」は6月28日に竣工した[8]。
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SUMMARY:駆逐艦不知火：進水日(1938)
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DESCRIPTION:　不知火は浦賀船渠で1937年8月30日に起工、1938
 年6月28日に進水。1939年12月20日に竣工した。呉鎮守府在
 籍。
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SUMMARY:駆逐艦梅：竣工日(1944)
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DESCRIPTION:　1944年（昭和19年）1月25日、起工、日本海軍
 は駆逐艦3隻をそれぞれ『竹』・『梅』・『桃』と命名
 、他に潜水艦や海防艦や掃海艇複数隻を命名した[2]。
 同日附で駆逐艦3隻（竹、梅、桃）は松型駆逐艦に類別
 される[3]。「梅」は呉鎮守府在籍と仮定されていたが
 、4月5日附で横須賀鎮守府仮在籍に改定[4]。4月24日、進
 水。 6月28日、「梅」は竣工して横須賀鎮守府籍[10]。
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SUMMARY:駆逐艦深雪：竣工日(1929)
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DESCRIPTION:　1927年（昭和2年）4月26日、日本海軍は建造予
 定の駆逐艦4隻を、それぞれ第三十六号駆逐艦（横浜船
 渠。後の白雪）、第三十八号駆逐艦（後の深雪）、第
 三十九号駆逐艦（藤永田造船所。後の叢雲）、第四十
 四号駆逐艦（佐世保海軍工廠。後の浦波）と命名する[7
 ][8][9]。 第38号駆逐艦は、同年4月30日に浦賀船渠で起工[
 10][11][12]。同造船所では、既に第43号駆逐艦（磯波）の
 建造が進んでいた[13]。 \n　1928年（昭和3年）6月26日午
 前11時30分、第38号駆逐艦は無事進水[14][15]。その4日後
 、第43号駆逐艦（磯波）は竣工して浦賀を離れた[13]。 8
 月1日附で第38号駆逐艦は深雪と改称[1][10]。 12月10日、
 日本海軍は睦月型駆逐艦2番艦「如月」駆逐艦長加藤仁
 太郎中佐を、深雪艤装員長に任命する[16]。\n　1929年（
 昭和4年）2月12日午後、東京湾で試運転中に伊号第24号
 潜水艦と衝突、スクリューに損傷を受けて4月30日の竣
 工予定を延期した[17][18]。 6月29日に竣工[12][19]。艤装員
 事務所を撤去[20]。加藤艤装員長も、正式に深雪駆逐艦
 長（初代）となる[21]。
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SUMMARY:駆逐艦深雪：沈没日(1934)
DTSTART;VALUE=DATE-TIME:20250628T150000Z
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DESCRIPTION:　1934年6月29日午後1時、第四回連合艦隊基本演
 習がはじまる[62]。午後5時頃より本格的な交戦がはじま
 るが、狭隘海面に多数の艦艇がひしめき、さらに天候
 と煙幕のため視界は極めて悪かった（約10km）[62]。午後
 6時頃、乙軍の第11駆逐隊（1番艦深雪、2番艦初雪、3番
 艦白雪）は甲軍（仮想敵）の第四戦隊第2小隊（高雄、
 愛宕）に対し雷撃を敢行し、続いて煙幕（軽巡洋艦「
 由良」展開）[63]を転舵で避け、たまたま発見した「衣
 笠」（乙軍）に続航しようとしていた[64]。\n　直後、
 煙幕の中から乙軍の第6駆逐隊（1番艦電、2番艦響、3番
 艦雷）が出現、回避できず「電」（第6駆逐隊司令駆逐
 艦）が「深雪」（第11駆逐隊司令駆逐艦）の左舷に衝突
 する[65][66]。 「深雪」の船体は艦橋直下の46番ビーム付
 近で断裂[67]。 後部船体に「那珂」が横付し、那珂・愛
 宕乗組員の応援を得て排水を試みたものの浸水が止ま
 らず、第二水雷戦隊司令官阿部清少将（那珂座乗）は
 深雪乗組員の退去を命じた[68]。 深雪乗組員は「那珂」
 に移動[69]。軽傷者は金剛型戦艦1番艦「金剛」（連合艦
 隊旗艦）に収容された[70]。総員退去の後、「那珂」は
 「深雪」への横付を離す[68]。\n　午後9時53分[71]、北緯3
 2度51分 東経127度11分[72]もしくは北緯32度57分 東経127度14
 分地点で沈没した[68]。 深雪艦首部分は駆逐艦2隻（初
 雪、叢雲）で曳航を試みたが濃霧の中で見失い、翌日
 の捜索でも発見できず、沈没したものと推定された[73][
 74]。
LOCATION:
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
SUMMARY:駆逐艦新月：進水日(1942)
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DTEND;VALUE=DATE-TIME:20250629T150000Z
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DESCRIPTION:　1939年（昭和14年）度計画（マル4計画）仮称1
 08号艦[8][9]。太平洋戦争開戦日の1941年（昭和16年）12月8
 日、三菱重工業長崎造船所で起工[9]。1942年（昭和17年
 ）5月15日、『新月』の艦名が与えられた[3]。同日附で
 秋月型駆逐艦として登録[11]。6月29日に進水した[8][9]。\
 n　1943年2月23日、長崎海軍監督官事務所に艤装員事務所
 を設置する[17]。 それから間もない3月31日、「新月」は
 竣工した[7][18]。同日附で新月艤装員事務所を撤去[19]。
 金田艤装員長も制式に新月駆逐艦長（初代）となった[2
 0]。同日附で横須賀鎮守府籍となる[21]。第一艦隊附属[2
 2]。
LOCATION:
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
SUMMARY:駆逐艦山風：竣工日(1937)
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DTEND;VALUE=DATE-TIME:20250630T150000Z
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DESCRIPTION:　本艦は浦賀船渠で1935年（昭和10年）5月25日
 に起工[11][12]。 1936年（昭和11年）2月21日進水[13][11]。当
 事の浦賀船渠は白露型3隻（時雨、五月雨、山風）を同
 時に建造していた[14]。 7月1日、日本海軍は野間口兼知
 少佐（前職、睦月型駆逐艦5番艦皐月駆逐艦長）を山風
 艤装員長に任命した[15]。\n　1937年（昭和12年）1月21日
 、浦賀船渠に山風艤装員事務所を設置[16]。 5月31日、姉
 妹艦2隻（江風、海風）により第24駆逐隊が編制される
 （司令久宗米次郎大佐）[17][18]。初代司令駆逐艦は「江
 風」[19]。「江風」は本艦よりも先に竣工していたので
 ある[20]。 編制直後の第24駆逐隊は佐世保警備戦隊に編
 入、同戦隊は（戦艦《金剛》、巡洋艦《妙高、長良、
 北上》、第24駆逐隊、第23駆逐隊《菊月、三日月、望月
 、夕月》、第29駆逐隊《追風、疾風》）となった[21]。\n
 　6月30日、「山風」は竣工した[11]。同日附で野間口艤
 装員長は山風駆逐艦長（初代）となる[22]。佐世保鎮守
 府所属[23]。竣工と同時に、佐世保へ回航[24]。
LOCATION:
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
SUMMARY:駆逐艦磯波：竣工日(1928)
DTSTART;VALUE=DATE-TIME:20250629T150000Z
DTEND;VALUE=DATE-TIME:20250630T150000Z
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DESCRIPTION:　本艦は浦賀船渠で建造。一等駆逐艦に類別
 された。1926年10月18日起工、翌年1927年11月24日進水。1928
 年（昭和3年）8月1日、「第43号駆逐艦」を「磯波」と改
 名。同年6月30日に竣工した。同年12月1日、「浦波」「
 敷波」「綾波」と第19駆逐隊（第2艦隊第2水雷戦隊）を
 編成した。
LOCATION:
END:VEVENT
BEGIN:VEVENT
SUMMARY:駆逐艦朝霧：竣工日(1930)
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DTEND;VALUE=DATE-TIME:20250630T150000Z
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DESCRIPTION:　佐世保海軍工廠で建造。1928年12月12日に起工
 、1929年11月18日に進水。1930年6月30日に竣工した。一等
 駆逐艦に類別された。1930年（昭和5年）12月1日、「天霧
 」と第8駆逐隊を編成し、第2水雷戦隊に編入された。
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SUMMARY:駆逐艦早潮：起工日(1938)
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DESCRIPTION:　浦賀船渠で1938年（昭和13年）6月30日起工、19
 39年（昭和14年）4月19日進水、1940年（昭和15年）8月31日[
 2]に竣工[1]。呉鎮守府籍。
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SUMMARY:駆逐艦浜風：竣工日(1941)
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DESCRIPTION:　陽炎型駆逐艦13番艦浜風は、仮称第29号艦と
 して浦賀船渠で1939年（昭和14年）11月20日起工された。
 浦賀船渠で建造された姉妹艦は浜風のほかに2番艦不知
 火、5番艦早潮、10番艦時津風、17番艦萩風、19番艦秋雲
 がある。1940年（昭和15年）11月15日附で命名[1]、同日に
 は戦艦武蔵も命名されている[3]。11月25日進水、1941年（
 昭和16年）6月30日に竣工、呉鎮守府籍に編入され[4]、同
 日附で第17駆逐隊に加わる[5][6]。
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SUMMARY:駆逐艦長波：竣工日(1942)
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DESCRIPTION:　1939年度（マル4計画）仮称第119号艦として藤
 永田造船所で建造、1941年4月5日起工、1942年（昭和17年
 ）3月5日進水、同年6月30日に竣工して一等駆逐艦に類別
 され、横須賀鎮守府籍となる。
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SUMMARY:駆逐艦楢：解体日(1948)
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DESCRIPTION:　1945年6月30日、関門海峡西口で触雷して艦尾
 屈曲、艦後部浸水、二番砲使用不能などの損傷を受け
 て航行不能となる[10]。門司港に繋留されたまま7月15日
 付で特殊警備艦となり[11]、終戦を迎えた。船体はその
 まま放置され、1948年（昭和23年）5月に解体開始、7月1
 日解体が完了した。
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SUMMARY:駆逐艦榎：解体日(1948)
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DESCRIPTION:　第十一水雷戦隊は瀬戸内海への機雷投下を
 避けて日本海側に移動することとなる。5月27日に舞鶴
 に到着するも、舞鶴鎮守府から「空襲の際に刺激とな
 る」との理由で、舞鶴以外の場所へ移動するよう要請
 を受ける[2]。そこで、6月に入って小浜湾に移動するこ
 ととなった[3]。\n6月26日昼過ぎ、小浜湾内の錨地に入泊
 した際に触雷する。小浜灯台の310度750メートル地点に
 曳航され、右に32度傾いた状態かつ艦尾を着底させ[4]、
 艦橋の一部を水面に露出した状態で擱座。そのまま終
 戦を迎えた。\n　1948年（昭和23年）6月から7月1日に三菱
 七尾造船所で解体された。
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SUMMARY:駆逐艦夏雲：起工日(1936)
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DESCRIPTION:　1936年（昭和11年）6月10日、佐世保工廠で建
 造予定の駆逐艦に「夏雲」の艦名が与えられる[1]。佐
 世保工廠で建造された朝潮型は、「朝潮」と「夏雲」
 の2隻である[3]。「夏雲」は同年7月1日に起工[4][5]。 1937
 年（昭和12年）5月26日に進水[4][6]。神戸川崎造船所で建
 造していた朝潮型4番艦「荒潮」と同日附の進水である[
 6]。 8月16日、日本海軍は吹雪型駆逐艦「東雲」および
 「薄雲」駆逐艦長を兼務していた北村昌幸中佐を、夏
 雲艤装員長に任命した[7]。8月23日、佐世保工廠に夏雲
 艤装員事務所を設置[8]。本艦は朝潮型1番艦「朝潮」と
 共に建造された。 同年12月8日、北村は正式に夏雲初代
 駆逐艦長となる[9]。\n　1938年（昭和13年）2月10日に竣工
 [4]。ただちに横須賀に回航された[10]。同日附で第41駆
 逐隊（山雲、夏雲）が編制された（駆逐隊司令高間完
 大佐）。
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SUMMARY:駆逐艦秋雲：起工日(1940)
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DESCRIPTION:　駆逐艦「秋雲」は1939年度（マル4計画）仮称
 第115号艦として浦賀船渠で1940年（昭和15年）7月2日起工
 [4]。 1941年（昭和16年）3月25日、「秋雲（アキグモ）」
 と命名[1]。同日附で昭和16年度内令246号により一等陽炎
 型に分類される[5]。横須賀鎮守府仮定[6]。 同年4月11日
 進水[4]。 4月10日まで白露型駆逐艦4番艦「夕立」駆逐艦
 長だった有本輝美智中佐[7]は、6月15日附で秋雲艤装員
 長に任命される[8]。 6月17日、浦賀船渠浦賀工場内に秋
 雲艤装員事務所を設置する[9]。\n　1941年9月27日に竣工[4
 ][3]。同日附で秋雲艤装員事務所を撤去[10]。有本も制式
 に秋雲駆逐艦長（初代）となる[11]。竣工後の引渡式の
 際、岸壁にはロケーションのため浦賀船渠にいた女優
 の高峰三枝子や桑野通子らがおり、盛んに声援を送ら
 れた[12]。同日附で正式に横須賀鎮守府所属[13]。
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SUMMARY:駆逐艦秋月：進水日(1941)
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DESCRIPTION:　1939年（昭和14年）度のマル4計画による乙型
 一等駆逐艦の第104号艦として建造がはじまる。舞鶴工
 廠にて1940年（昭和15年）7月30日に起工[6][7]。1941年（昭
 和16年）2月に軍令部が策定した計画では、大和型戦艦
 や改大和型戦艦、航空母艦の直衛艦として乙型駆逐艦
 （秋月型）を大量配備することが検討されている[8]。5
 月15日、正式に秋月と命名[4]、一等秋月型秋月として登
 録される[9]。7月2日に進水[7]。同日附で佐世保鎮守府籍
 [10]。\n　本艦の完成（竣工）は1942年5月25日を予定して
 いたが公試で主砲塔に不具合が判明し、6月中旬に延期[
 19]。秋月は砲塔の不具合を解消しないまま急遽作戦に
 投入することになり、完成予定日を繰り上げて6月11日
 に竣工した[22][23]。 同日附で警備駆逐艦[24]。
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SUMMARY:駆逐艦杉：進水日(1944)
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DESCRIPTION:　藤永田造船所で建造された。1944年2月1日起
 工、7月3日進水、8月25日に竣工した。
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SUMMARY:駆逐艦文月：竣工日(1926)
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DESCRIPTION:　1923年（大正12年）度計画艦。1924年（大正13
 年）10月20日、藤永田造船所で起工。当初の起工予定日
 は11月10日であったが、工事上の都合により変更された[
 5]。11月10日、制式に「第二十九号駆逐艦」と命名され
 る[6]。同日附で一等駆逐艦に類別[7]。 1926年2月16日に進
 水。7月3日に竣工、佐世保鎮守府に所属した。1928年（
 昭和3年）8月1日附で「文月」と改名された[1]。
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SUMMARY:駆逐艦旗風：起工日(1923)
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DESCRIPTION:　本艦は1923年（大正12年）7月3日に起工[14][21]
 。1924年（大正13年）3月15日、「第九駆逐艦」として進
 水[14][22]。 艤装中の4月24日附で「第九駆逐艦」は「第
 九号駆逐艦」と改称[8]。 6月10日、日本海軍は荒糺（あ
 らただし）少佐（当時山風駆逐艦長心得）を第9号駆逐
 艦艤装員長に任命（後任の山風艦長心得は中圓尾義三
 少佐）[23]。6月19日より艤装員事務所での事務を開始す
 る[24]。8月30日に竣工した[14][27]。 \n　4年後の1928年（昭
 和3年）8月1日附で、「第九号駆逐艦」は「旗風」と改
 名された[1][29]。
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SUMMARY:駆逐艦檜：進水日(1944)
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DESCRIPTION:　丁型一等駆逐艦第5502号艦として横須賀工廠
 で建造された。1944年3月4日起工、7月4日に進水、9月30日
 に竣工した。就役後、訓練部隊の第十一水雷戦隊（高
 間完少将・海軍兵学校41期）に編入。燃料ポンプの歯車
 破損の修理を行った上で[2]瀬戸内海に回航され訓練に
 従事する。
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SUMMARY:駆逐艦雄竹：引渡日(1947)
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DESCRIPTION:　瀬戸内海への機雷投下を避けて日本海側に
 移動してきた第十一水雷戦隊本体と舞鶴で合同。5月29
 日には高間少将の巡視を受けた[4]。空襲から逃れるた
 め、6月に小浜湾に移動[5]。7月15日付で特殊警備艦とな
 り舞鶴鎮守府部隊に編入され[6]、そのまま終戦を迎え
 た。\n　同年10月5日除籍。12月1日特別輸送艦に指定され
 、復員輸送に従事。その後、賠償艦として1947年（昭和2
 2年）7月4日青島で米国へ引渡しされた。
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SUMMARY:駆逐艦榧：引渡日(1947)
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DESCRIPTION:　1945年12月1日に特別輸送艦に指定され、復員
 輸送に従事、終了後は賠償艦として1947年（昭和22年）7
 月5日にナホトカでソ連に引渡された。同日、「屹然た
 る、意志の固い」という意味のヴォレヴォーイ（ロシ
 ア語:Волевойヴァリヴォーイ）に改称され、7月7日、
 艦隊水雷艇（駆逐艦のこと）として第5艦隊へ編入され
 た。1949年2月14日には予備役にまわされた。6月17日には
 除籍され、武装解除の上で標的艦に類別を変更、名称
 も「第23標的艦」を意味するTsL-23（ЦЛ-23ツェエール・
 ドヴァーッツァチ・トリー）に改められた。1953年4月23
 日には太平洋艦隊に編入された。\n　1958年6月10日には
 暖房船（бон-отопитель）に変更され、名称もOT-61
 （ОТ-61オテー・シヂスャート・アヂーン）となった。1
 959年8月1日付けで退役し、解体のため資金資産局への引
 き渡された。1959年9月2日には海軍より除籍された。
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SUMMARY:駆逐艦椎：引渡日(1947)
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DESCRIPTION:　5月20日付で第三十一戦隊（鶴岡信道少将・
 海兵43期）第四十三駆逐隊に編入される[5]。6月5日、豊
 後水道で訓練中に触雷して損傷。7月24日には平生で回
 天発射訓練中にP-51 と交戦し、損傷はしなかったものの
 戦死者を出した[6]。\n　終戦時は無傷で呉にあり、同地
 にて8月17日にアメリカ海軍へ引き渡され、武装解除を
 受けた。10月25日から外地からの復員輸送に従事した。1
 2月1日付けで正式に特別輸送艦に指定され、翌昭和21年1
 2月13日までの間に、沖縄～日本を含め20回以上の復員輸
 送に従事した。\n　1947年（昭和22年）7月5日、ナホトカ
 で賠償艦としてソ連に引渡された。艦名は自由な（も
 しくは無料の、あるいは生意気な）という意味のヴォ
 ーリヌイ（ロシア語:Вольныйヴォーリヌィイ）に改
 められ、ソ連海軍で駆逐艦に相当する艦隊水雷艇（эс
 кадренный миноносец）に分類された。
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SUMMARY:駆逐艦薄雲：戦没日(1944)
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DESCRIPTION:　1944年（昭和19年）7月5日、駆逐艦3隻（第7駆
 逐隊《曙、潮》、第18駆逐隊《薄雲》）と輸送船4隻（
 太平丸、梅川丸、笠戸丸、第二号新興丸）で編制され
 た「キ504船団」は小樽港を出発[59][60]。7月7日16時14分、
 オホーツク海を航行中の「キ504船団」は米潜水艦「ス
 ケート」 (USS Skate\, SS-305)に襲撃され、「薄雲」は被雷
 ・沈没した[61]。若杉駆逐艦長を含め全乗組員267名戦死[
 62]。「潮」でも下士官1名が戦死[63]。日本側沈没地点記
 録北緯47度36分 東経148度10分[64]。米軍による沈没地点記
 録北緯47度43分 東経147度55分。
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SUMMARY:駆逐艦響：引渡日(1947)
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DESCRIPTION:　1945年4月20日付で第二水雷戦隊は解隊。5月5
 日付で第7駆逐隊も解隊される[95]。「響」は警備駆逐艦
 に指定され[96]、同日附で編成された第一海上護衛艦隊
 第一〇五戦隊に編入された。5月16日に呉を出港し、5月2
 6日に舞鶴へ到着した[97]。その後6月26日に舞鶴を出港し
 て七尾湾経由、7月1日に新潟港沼垂岸壁へ回航されて防
 空砲台となった[98]。また、新潟近海にも投下された機
 雷の掃海に関する講習や訓練に従事し、乗員は疎開作
 業の手伝いなども行った[99][100]。\n　終戦後、9月1日に
 舞鶴に回航されて武装解除の上で復員輸送艦に指定さ
 れ、復員輸送に従事する[99]。\n　復員輸送艦の任務を
 解かれたあとは特別保管艦として長浦港に係留され[110]
 、抽選の結果、賠償艦としてソビエト連邦に引き渡さ
 れることとなった[99]。1947年7月5日、ナホトカ[99][111]で
 ソ連側に引き渡された。7月7日にはウラジオストクへ回
 航され、ソ連海軍太平洋艦隊第5艦隊に編入された。7月
 22日にはヴェールヌイ（Верный ヴィェールヌィイ）
 と改称された。
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SUMMARY:駆逐艦子日：戦没日(1942)
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DESCRIPTION:　1942年5月、「子日」以下第一水雷戦隊（阿武
 隈、第6駆逐隊《暁、響、雷、電》、第21駆逐隊《若葉
 、初春、子日、初霜》、第7駆逐隊《潮、曙、漣》）は
 北方部隊（指揮官：第五艦隊司令長官細萱戊子郎中将
 ：旗艦「那智」）に編入[45]。アリューシャン方面作戦
 に従事することになった。その後、「子日」は水上機
 部隊を護衛し、アッツ島湾外の哨戒活動を行うことに
 なった。\n　 7月5日、第21駆逐隊（若葉、初霜）は輸送
 部隊の護衛を命じられて水上機部隊から分離する中、
 「子日」は6月21日に撃沈を報告した潜水艦から機密文
 書を回収するため、この作業に従事していた[56][57]。 
 だが目標の沈没潜水艦を発見できず、水上機部隊と合
 流するためアガッツ島南方を北上する[52]。当時のアッ
 ツ島方面は濃霧のため、水上偵察機の発進もできなか
 ったという[57]。だがこの時、同島ドッグ岬沖において
 米潜水艦トライトン (USS Triton\, SS-201)が「子日」を雷撃
 した[52][58]。12時50分、トライトンの発射した魚雷1本が
 「子日」の右舷中央部に命中[59]、艦体は前部と後部に
 分断され、「子日」は轟沈した[59]。寺内艦長等は転覆
 した「子日」の艦体に登ると、「子ノ日万歳」を唱え
 たのち、行方不明となった（戦死認定）[59]。北方の低
 温のため188名が戦死し、本艦は初春型駆逐艦最初の沈
 没艦となった[60]。
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SUMMARY:駆逐艦霰：戦没日(1942)
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DESCRIPTION:　1942年7月5日未明、千代田、あるせんちな丸
 はキスカ島キスカ湾に入港した[35]。第18駆逐隊3隻（不
 知火〔司令駆逐艦〕、霞、霰）はキスカ島沖で濃霧の
 ため仮泊中、ハワード・W・ギルモア艦長が指揮する米
 潜水艦グロウラー（USS Growler\, SS-215）から襲撃された[36
 ][37]。\n　グロウラーの発射した魚雷1本が霰の左舷前檣
 下に命中し、前部魚雷発射管を吹き飛ばされた霰は主
 砲と残された魚雷発射管で反撃を試みたが、成功しな
 かった[39]。さらにもう1本魚雷を撃ち込まれた[40]霰の
 船体はV字に折れたのち、沈没した[39]。104名が戦死した
 。
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SUMMARY:駆逐艦楓：引渡日(1947)
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DESCRIPTION:　1945年12月1日付で特別輸送艦となり復員輸送
 に従事する。1947年7月6日、上海で中華民国（台湾）に
 賠償艦として引き渡され、接二号と仮命名された後、
 衡陽（ホン・ヤン）と正式に命名された。国共内戦中
 の1949年5月に淡水に移動し、10月1日に訓練艦隊に編入さ
 れて練習艦となった[15]。しかし、機関の状態がよくな
 く放置され、再武装もされなかった[15]。1960年に除籍後
 、解体された[15]。
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SUMMARY:駆逐艦初梅：引渡日(1947)
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DESCRIPTION:　1945年6月28日舞鶴付近で敵機の攻撃を受け損
 傷した。7月30日、小浜湾で触雷し着底した「榎」の救
 援中、小浜で3回にわたり空襲を受け損傷、そのまま舞
 鶴で終戦を迎えた。10月5日除籍。12月1日特別輸送艦に
 指定され、復員輸送に従事。\n　その後、賠償艦として
 1947年（昭和22年）7月6日に、上海で中国に引渡され、接
 三号と仮命名された後、信陽（シンヤン）と正式に命
 名された。
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SUMMARY:駆逐艦帆風：戦没日(1944)
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DESCRIPTION:　1943年（昭和18年）7月1日、船団護衛中にマカ
 ッサル海峡で米潜水艦スレッシャー(USS Thresher\, SS-200)の
 雷撃で損傷し、マカッサルで応急修理後10月18日までス
 ラバヤで修理を行った。\n　1944年（昭和19年）7月6日、
 米潜水艦パドル(USS Paddle\, SS-263)の雷撃によりセレベス
 海サンギ島西岸沖にて戦没した。
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SUMMARY:駆逐艦五月雨：進水日(1935)
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DESCRIPTION:白露型駆逐艦6番艦「五月雨」は浦賀船渠で1934
 年（昭和9年）12月19日に起工し、1935年（昭和10年）7月6
 日進水、1937年（昭和12年）1月29日に竣工した[2]。横須
 賀鎮守府籍[3]。機関部は川崎造船所で製造されたのち
 、浦賀に海上輸送された。
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SUMMARY:駆逐艦敷波：起工日(1928)
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DESCRIPTION:　舞鶴工作部で建造。1928年7月6日に起工、1929
 年6月22日に進水。同年12月24日に竣工した。一等駆逐艦
 に類別された。「磯波」「浦波」「綾波」と第19駆逐隊
 （第2艦隊第2水雷戦隊）を編成した。
LOCATION:
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SUMMARY:駆逐艦雪風：引渡日(1947)
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DESCRIPTION:　終戦後は復員輸送艦となった。当初、電探
 や主砲塔は砲身を撤去したのみで装備されており、魚
 雷発射管跡に便乗者用仮設構造物を増設していた[310]。
 1945年末に旧舞鶴工廠で前後の砲塔を撤去し、便乗者用
 仮設ハウスを増設した[310]。\n　1946年12月30日、雪風は
 特別保管艦に指定され[318]、戦時賠償艦として連合国へ
 引き渡される事となった[319]。乗組員たちは最後まで入
 念に整備を行い、連合国側から「敗戦国の軍艦でもか
 くも見事に整備された艦を見た事が無い。まさに驚異
 である」と感嘆された[320]。仮設乗組施設等は撤去され
 た[321]。\n　1947年7月3日、雪風は上海に到着、7月6日に
 中華民国に引き渡されて丹陽(タンヤン)(DD-12)と改名さ
 れた[322]。
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SUMMARY:駆逐艦新月：戦没日(1943)
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DESCRIPTION:　1943年7月4日、コロンバンガラ島への輸送任
 務のため第一回輸送隊（指揮官金岡国三第22駆逐隊司令
 [70]：第22駆逐隊《長月、皐月》、新月、夕凪）と、7月5
 日出撃予定の第二回輸送隊（第11駆逐隊《天霧、初雪》
 、第30駆逐隊《望月、三日月》）が編制され、第一回輸
 送隊はブインを出撃する[71]。\n　7月5日23時5分、「新月
 」はレーダーで左舷方向に敵艦隊と思しき艦影を探知
 し[82][83]、左舷砲雷戦にて南下する[84]。谷風水雷長に
 よれば、当夜はスコールが激しかったという[5]。23時18
 分、支援隊（新月、谷風、涼風）はUターンし、再びレ
 ーダーで米艦隊をとらえた[85][86]。 第36.1任務群も23時36
 分に任務群旗艦の軽巡ホノルル (USS Honolulu\, CL-48) がレ
 ーダーで複数の目標を探知した[85]。エインスワース少
 将は、まず砲撃を行って混乱させてから雷撃を行う戦
 法を採った[87]。23時46-48分、支援隊は右舷方向に巡洋艦
 を含む米艦隊を発見する[88]。ちょうどスコールが晴れ
 た頃だった[5]。23時52分、秋山少将は指揮下の全駆逐艦
 に全軍集結を下令し、第36.1任務群に対して魚雷戦に持
 ち込もうとしていた[89][90]。だが、攻撃は第36.1任務群
 に遅れをとった[91]。23時56分、第36.1任務群のホノルル
 、ヘレナ (USS Helena\, CL-50) およびセントルイス (USS St. Lou
 is\, CL-49)は6300ｍで射撃を開始、初弾から「新月」に15セ
 ンチ砲弾を命中させた[92][93]。「新月」では舵が故障し
 、火災が発生した[94][95]。艦橋にも命中弾があり、反撃
 もしなかった[92]。\n　7月6日0時11分に「我速力26ノット
 」を報告[96][97]。このあと西方へ漂流して消息を絶ち、
 「新月」は沈没と認定された[98]。駆逐艦長金田清之中
 佐以下290名が戦死[99]。秋山少将以下第三水雷戦隊司令
 部も全滅した[68]。
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SUMMARY:駆逐艦霜月：起工日(1942)
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DESCRIPTION:　1941年（昭和16年）度（マル急計画）仮称第36
 0号艦[7]。三菱重工業長崎造船所で1942年（昭和17年）7月
 6日に起工[7]。1943年（昭和18年）4月7日、進水[7]。\n　7
 月5日、1943年（昭和18年）1月18日の雷撃で大破して艦首
 切断状の秋月型1番艦「秋月」が長崎に入港してきた[11]
 。同艦の修理を実施するにあたり、当初は1944年（昭和1
 9年）1月末に修理が終わるスケジュールが立てられてい
 たが[12]、復旧工事を急ぐため「霜月」の75番フレーム
 （船首楼最後部）[13]より前を切断し、「秋月」と結合
 させた[12]。その甲斐あって、「秋月」は10月31日に修理
 が終わり、早期に戦列に復帰した[12]。この工事の影響
 により、本艦の艦首はもう一度作り直されている。\n　
 1944年（昭和19年） 3月31日、竣工[7]。本籍を横須賀鎮守
 府と定められる[18]。
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SUMMARY:駆逐艦玉波：戦没日(1944)
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DESCRIPTION:　1943年11月5日にラバウルは第38任務部隊（フ
 レデリック・シャーマン少将）の空襲を受ける（ラバ
 ウル空襲）。島風とともに翔鶴を護衛してトラックに
 進出[14]。短期間船団護衛に従事の後、12月16日に重巡洋
 艦最上を護衛してトラックを出港して12月21日に呉に帰
 投し、修理に入った[15]。\n　1944年（昭和19年）1月17日
 に修理を終えると横須賀に回航され、高雄、空母千代
 田、瑞鳳を護衛してトラックに進出する[16]。しかし、2
 月5日のクェゼリンの玉砕によりアメリカ軍の脅威が差
 し迫り、連合艦隊はトラックからの総引き揚げに決し
 た。\n　7月7日未明2時ごろ、北緯14度19分 東経117度57分[2
 1]のマニラ湾口西方海域を航行中、アメリカの潜水艦ミ
 ンゴ (USS Mingo\, SS-261) を探知、ミンゴもレーダーにより4
 つの目標を探知した[22]。「吹雪型駆逐艦」、すなわち
 玉波が推定23ノットの速力で向かってきていると判断し
 た後、潜航してさらに観測を続けた[22]。12発に及ぶ爆
 雷攻撃をやり過ごした後、艦尾発射管から魚雷を4本発
 射[23]。しかし、これは命中しなかった[23]。1時間後に
 体勢を立て直し、艦首発射管から魚雷を4本発射[24]、う
 ち3本が命中して玉波は艦首から沈没していった[24]。
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SUMMARY:駆逐艦長月：戦没日(1943)
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DESCRIPTION:　1943年（昭和18年）6月30日、米軍はレンドバ
 島に上陸を開始、ニュージョージア島の戦いが始まる
 。当時の外南洋部隊水上部隊（指揮官秋山輝男第三水
 雷戦隊司令官）は、ラバウルに秋月型駆逐艦/旗艦「新
 月」および「望月、皐月、夕凪」、ブカに「天霧、初
 雪」、ブインに「長月、水無月、三日月」が停泊して
 いた[43]。\n　7月5日、南東方面艦隊司令長官草鹿任一中
 将は増援部隊全力によるコロンバンガラ島輸送を命じ
 、秋山三水戦司令官は新たに陽炎型駆逐艦2隻（浜風、
 谷風）と白露型駆逐艦1隻（涼風）を編制に加える[43]。
 秋山少将直率隊（新月、涼風、谷風）、第一次輸送隊
 （望月、三日月、浜風）、第二次輸送隊（天霧、初雪
 、長月、皐月）という部署であった[44]。同日夕刻、第
 三水雷戦隊はショートランド泊地を出撃、コロンバン
 ガラ島到着直前の2348よりウォルデン・L・エインズワー
 ス少将率いる米艦隊（巡洋艦3、駆逐艦4）と交戦する（
 クラ湾夜戦）[44]。「新月、涼風、谷風、天霧、初雪」
 が砲戦魚雷戦を展開する中、「長月、皐月」は揚陸地
 へ向かうも7月6日0046に「長月」は座礁してしまう[44]。
 座礁地点で「長月」搭載の物資兵員を揚陸後、「皐月
 」による「長月」曳航を試みたが失敗[44]。「皐月」は
 午前4時以降作業を中止して本来の揚陸地へ向かい、そ
 の後コロンバンガラ島を後にした[45]。「長月」は昼間
 の空襲により損傷を受け、放棄されるに至った[44]。7月
 7日、座礁中の「長月」はニュージョージア方面防備部
 隊に編入[47]。翌8日、第22駆逐隊司令駆逐艦は「皐月」
 に変更された[48]。
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SUMMARY:駆逐艦橘：起工日(1944)
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DESCRIPTION:　仮称5511号艦、橘型（改松型）駆逐艦の1番艦
 として横須賀海軍工廠で建造された。1944年7月8日起工
 、10月14日に進水、1945年1月20日に竣工した。就役後、訓
 練部隊の第十一水雷戦隊（高間完少将・海軍兵学校41期
 ）に編入。瀬戸内海に回航され、1945年（昭和20年）3月1
 5日付で「椿」「桜」「楢」「欅」「柳」とともに第五
 十三駆逐隊を編成する[2]。
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SUMMARY:駆逐艦涼風：起工日(1935)
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DESCRIPTION:　1935年（昭和10年）6月20日、日本海軍は浦賀
 船渠で建造予定の駆逐艦を「涼風」と命名した[2][4]。\n
 　同年7月9日、「涼風」は浦賀船渠で起工[6][7]。 本艦
 は1937年（昭和12年）3月11日に進水[6][12]。\n　5月1日、日
 本海軍は井上良雄少佐（吹雪型駆逐艦「響」艦長）を
 涼風艤装員長に任命する（後任の響艦長は駆逐艦雷艦
 長竹内虎四郎少佐）[13]。5月3日、浦賀船渠に涼風艤装
 員事務所を設置し、事務を開始する[14]。 「涼風」は同
 年8月31日に竣工した[6]。主要幹部は、井上良雄少佐（
 駆逐艦長）、浅井秋生大尉（砲術長）、藤田淳大尉（
 水雷長）、西村定男大尉（航海長）、斎藤孝吉機関大
 尉（機関長）[15]。同日附で艤装員事務所を撤去する[16]
 。\n　竣工と同時の8月31日附で姉妹艦3隻（海風、山風
 、江風）の第24駆逐隊（5月31日附で編制。駆逐隊司令久
 宗米次郎大佐）に編入[17][18]。定数4隻（海風、山風、
 江風、涼風）を揃えた第24駆逐隊は第二次上海事変（昭
 和12年）に投入され、中国大陸に進出した。
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SUMMARY:駆逐艦風雲：除籍日(1944)
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DESCRIPTION:　駆逐艦風雲は1944年7月10日附で 夕雲型駆逐艦
 [109]、 帝国駆逐艦籍[110]から除籍された。 
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SUMMARY:駆逐艦朝凪：除籍日(1944)
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DESCRIPTION:　駆逐艦「朝凪」は1944年7月10日附で神風型駆
 逐艦[56]、帝国駆逐艦籍[57]から除籍された。
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SUMMARY:駆逐艦桜：戦没日(1945)
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DESCRIPTION:　1945年7月10日、アメリカ第38任務部隊（ジョ
 ン・S・マケイン・シニア中将）の接近が予期されると
 の情報が入り。「桜」は明石海峡に配備されていた「
 欅」とともに退避することとなった[21]。避難先を友ヶ
 島東岸に定め、7月11日5時を期して移動を開始する計画
 が立てられる[22]。移動予定当日、「桜」は予定時刻に
 航行を開始し、友ヶ島に向けて針路を定める回頭を終
 えた直後の5時9分に艦後部に触雷して火災が発生[22][23]
 。2、3分後には後部弾薬庫の爆発によってさらに左に傾
 き、「桜」は艦首を水面上に露出させたのち横転して
 沈没した[23][24]。沈没地点は大阪港中突堤灯台256度5.6マ
 イル地点と記録されている[25]。
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SUMMARY:駆逐艦弥生：進水日(1925)
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DESCRIPTION:　1923年（大正12年）度計画艦。同年7月19日、
 浦賀造船所で建造予定の駆逐艦に「第二十三駆逐艦」
 の艦名が与えられる[6]。一等駆逐艦に類別[7]。\n　1924
 年（大正13年）1月11日起工、4月24日艦名を「第二十三号
 駆逐艦」に改正[8]、1925年（大正14年）7月11日進水、1926
 年（大正15年）8月28日に竣工[9]。佐世保鎮守府に所属し
 た。1928年（昭和3年）8月1日附で「第二十三号駆逐艦」
 は「彌生（弥生）」と改名された[1]。
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SUMMARY:駆逐艦帆風：進水日(1921)
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DESCRIPTION:　舞鶴海軍工廠で建造。1920年11月30日起工、192
 1年7月12日進水。1921年12月22日に竣工した。一等駆逐艦
 に類別され、横須賀鎮守府籍に編入。\n　1922年（大正11
 年）12月、同型艦「羽風」「秋風」「太刀風」とともに
 第4駆逐隊を編成し、第1水雷戦隊に編入された。
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SUMMARY:駆逐艦三日月：進水日(1926)
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DESCRIPTION:　1923年（大正12年）度計画艦。1925年（大正14
 年）2月16日、佐世保にて建造予定の睦月型駆逐艦は「
 第三十二号駆逐艦」と命名される[3]。なお同日附で妙
 高型重巡洋艦「足柄」と「羽黒」も命名されている[4]
 。同日附で「足柄、羽黒」は一等巡洋艦に、「第32号駆
 逐艦」は一等駆逐艦に類別された[5]。 「第32号駆逐艦
 」は佐世保海軍工廠で同年8月21日起工、1926年（大正15
 年）7月12日進水、1927年（昭和2年）5月5日に竣工[6]。佐
 世保鎮守府に所属した。1928年（昭和3年）8月1日附で「
 第32号駆逐艦」は「三日月」と改名された[1]。
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SUMMARY:駆逐艦橘：戦没日(1945)
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UID:938409826141
DESCRIPTION:　1945年7月14日、折から日本本土への最終攻撃
 作戦を行っていた第38任務部隊（ジョン・S・マケイン
 ・シニア中将）は、朝から艦載機を飛ばして北海道お
 よび東北地方の市街や港湾施設、飛行場、艦船を片っ
 端から攻撃していった。空襲を受けるや否や、錨のチ
 ェーンを切断して外洋に出ようとしたが、7時20分ごろ
 に被弾して船体中央部を切断し、葛登支岬灯台の南東
 約3海里の地点で右に倒れて沈没していった[10]。乗員の
 うち156名が戦死した。
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SUMMARY:駆逐艦舞風：竣工日(1941)
DTSTART;VALUE=DATE-TIME:20250714T150000Z
DTEND;VALUE=DATE-TIME:20250715T150000Z
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DESCRIPTION:　マル4計画、仮称第114号艦として藤永田造船
 所で建造開始。1940年（昭和15年）4月22日起工[3]。 1941年
 （昭和16年）2月5日、「舞風」と命名され[1]、一等陽炎
 型として登録される[4]。 同年3月15日進水[3]。 日本海軍
 は4月10日附で、神風型駆逐艦7番艦「疾風」艦長[5]、吹
 雪型駆逐艦5番艦「叢雲」艦長[6]等を歴任した中杉清英
 中佐を、舞風艤装員長に任命する（後任の叢雲艦長は
 東日出夫少佐）[7]。4月18日、藤永田造船所に艤装員事
 務所を設置[8]。 \n　7月15日竣工[3]。同日附で艤装員事
 務所を撤去[9]。中杉は制式に舞風駆逐艦長（初代）と
 なる[10]。同日附で横須賀鎮守府籍[11]。
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END:VCALENDAR